三一桥

三一桥是一座横跨涅瓦河的金属开合桥,连接彼得格勒岛与第一海军部岛。它是继报喜桥和列捷伊内桥之后,涅瓦河上建成的第三座永久性桥梁,也是圣彼得堡最华丽的新艺术风格桥梁之一。自1990年起,该桥被列为区域级文化遗产保护对象;自2005年起,开启的活动桥孔已成为毕业生节日“赤帆节”的象征——届时会有一艘帆船穿桥而过。

在永久性桥梁建成之前,自1803年起这里曾架设过一座浮箱式浮桥,1824年至1827年间重建,并以附近的广场及同名的大教堂命名为“三一桥”。1918年,该桥更名为“平等桥”;1934年基洛夫遇刺后,又改称“基洛夫桥”;1991年恢复了历史名称。

1891年,市杜马作出建造永久性桥梁的决定,并宣布举行国际设计竞赛:提交的十六份方案均未获评审委员会认可,最终由持有三铰拱悬臂结构专利的法国“巴蒂尼奥勒”公司中标——该公司同样承建了宫廷桥。1897年8月12日,在尼古拉二世及法国总统费利克斯·福尔的出席下举行了隆重的奠基仪式——此次访问是对沙皇曾出席巴黎亚历山大三世桥奠基仪式的回访。工程耗资610万卢布,并特意安排与圣彼得堡建城200周年相呼应:大桥于1903年5月16日通车,首次开启活动桥孔时,是由皇帝本人按下电动按钮完成的。

在1965年亚历山大·涅夫斯基桥建成之前,三一桥一直是全市最长的桥梁,全长582米,共十跨。中部的五跨部分采用悬臂拱式与悬臂梁式铆接桁架;面朝马尔斯校场一侧的引桥入口处,矗立着饰有青铜船首雕塑的花岗岩方尖石柱,雕塑模型出自雕塑家A·阿达姆松之手。栏杆花饰及路灯均采用带有植物纹样的新艺术风格装饰。

1965年至1967年间,原先的双翼旋转开合桥孔被替换为液压驱动的单翼开合结构——这项工程是为纪念十月革命50周年而进行的,当时特意开桥以便“阿芙乐尔号”巡洋舰通过。1942年,一枚德军航空炸弹曾击中桥孔部分。2001年至2003年间进行了第二次大修:更换了桥面,恢复了双头鹰、皇冠、花押字等已损失的装饰细节,大桥于2003年5月随圣彼得堡建城300周年庆典重新通车。2006年中断的有轨电车运行,已于2016年恢复。