埃尔米塔日桥

埃尔米塔日桥横跨冬运河,连接位于历史中心核心地带的两片海军部岛区域。这是圣彼得堡最古老的石桥,从米利奥纳亚街望去的桥景,早已成为这座城市广为人知的象征之一;如今,这座桥被列为联邦级文化遗产。

这座桥的名称随着这一街区的开发而几经变化。1738年,它被正式命名为“上滨河桥”,但这个名字始终未能在日常口语中流传开来:市民们有的称它为“冬宫桥”,有的干脆就叫它“宫殿桥”——因为它毗邻皇室寓所。与小埃尔米塔日和老埃尔米塔日建筑相关联的现名,直到1829年才确定下来。此地最早的桥梁出现于1718年至1720年间,就在运河本身开凿完成之后不久:按照荷兰工匠哈尔曼·范·博勒斯的设计,建造了一座立于木桩之上、中段可开合的木质吊桥。

1763年至1766年间,与涅瓦河花岗岩堤岸同期,人们建造了一座永久性的石桥,这也是这座城市历史上第一座石桥。桥拱由砖块与石灰岩砌成,立面拱券及岸边桥墩的饰面则采用花岗岩,栏杆为整块花岗岩护墙。就这样,历经数次维修,这座桥屹立了近一个半世纪。

到1933年,一次勘查发现桥拱的砌体已处于危险状态:接缝开裂,部分石块脱落,内部表面结冰深度达十厘米之多。一年后,按照工程师亚历山大·萨佩尔施泰因与建筑师康斯坦丁·德米特里耶夫的设计方案,老化的桥拱被替换为整体式钢筋混凝土结构,而桥梁在滨河一侧的外观几乎未做改动、得以保留。约1950年前后,引桥坡道的建筑装饰最终得以修复。

如今,这座桥为单跨结构,拱顶采用椭圆形拱券,拱顶处厚25厘米,桥墩处厚45厘米;桥长12.2米,宽15.2米。桥上设有双向车道,以及铺设花岗岩石板的人行道,人行道与车行道之间以路缘石分隔。

除了工程史,这座桥还承载着一段文学渊源:在柴可夫斯基歌剧《黑桃皇后》的结局中,绝望坠入爱河的丽莎正是从这座桥上跳入河中——这一情节并非普希金原著所有,而是作曲家取材自19世纪60年代末一则关于真实悲剧的报纸报道。因此,这座桥也获得了一个通俗的别称——“丽莎小桥”,不少游客在得知其正式名称之前,常常就是循着这个名字来寻访它的。