Станция метро «Достоевская»

У Владимирской площади, там, где начинается Загородный проспект, расположен наземный павильон станции метро «Достоевская» — одной из немногих станций петербургской подземки, посвящённых конкретному писателю. Станция входит в Лахтинско-Правобережную линию и связана переходом со станцией «Владимирская».

Строительство начали ещё в тысяча девятьсот восьмидесятом году, а в проекте станция называлась «Владимирская-вторая». Готовое название она получила из-за близости к музею-квартире Фёдора Достоевского в Кузнечном переулке и одноимённой улице. Для наземного вестибюля планировали снести соседний дом Дельвига, но в тысяча девятьсот восемьдесят шестом году это вызвало одну из первых в перестроечном Ленинграде кампаний гражданской защиты памятников: активисты собрали подписи и провели митинг на Владимирской площади. В итоге метростроители нашли решение, позволившее сохранить дом, а станцию открыли тридцатого декабря тысяча девятьсот девяносто первого года.

Вестибюль по проекту архитекторов Валентина Хильченко и Александра Константинова специально заглубили во дворы окружающей застройки, чтобы не нарушать облик старого квартала; в две тысячи шестом году рядом возвели восьмиэтажный торгово-деловой комплекс «Регент Холл», и сегодня проход к вестибюлю идёт через его первый этаж. Подземный зал станции — колонный, глубокого заложения, около шестидесяти двух метров под землёй — спроектировали архитекторы Александр Жук и Александр Токмань. Опоры зала отделаны серым гранитом, а стены вдоль путей выложены известняком того же оттенка, что и пол; в дальнем торце помещён мозаичный образ «Петербург Достоевского», созданный группой художников — Сергеем Репиным, Владимиром Суховым, Иваном Ураловым, Николаем Фоминым и Евгенией Жук.

В тысяча девятьсот восемьдесят девятом году при прокладке перехода к «Владимирской» произошла авария: грунт просел, соседние здания дали осадку, часть жителей пришлось временно эвакуировать, а поезда на этом участке долгое время водили с ограниченной скоростью. Несмотря на это, строительство довели до конца, и с открытием станция сразу стала частью одного из самых загруженных пересадочных узлов центра города.

Южный торец станции ведёт в зал с четырьмя эскалаторами к «Владимирской», а с первого июля две тысячи шестнадцатого года на пересадке ввели левостороннее движение пассажиров. Дальше по трассе от станции идёт технический путь-перемычка, ведущий на другую линию метро — Фрунзенско-Приморскую; до открытия «Спасской» в две тысячи девятом году по нему возили пассажиров как по обычному перегону, а в августе две тысячи двадцать четвёртого года его на два дня вновь включили в пассажирскую схему. Наземный вестибюль работает по будням в дневные часы.

«Достоевская» остаётся редким примером станции метро с цельной литературной темой оформления: гранитные своды и мозаика напоминают пассажирам о писателе, чьё имя неразрывно связано с этим районом города — от Владимирской площади до Кузнечного переулка, где Достоевский провёл последние годы жизни.