有轨马车纪念碑

在圣彼得堡瓦西里岛第6线、安德烈耶夫斯基林荫大道通往中央大街的延伸段上,矗立着一座有轨马车纪念碑——这是一节复原的马拉有轨车厢,配有马匹与车夫的雕像。这一组雕塑作品,让人们回想起19世纪下半叶圣彼得堡市民日常生活中不可或缺的一种城市交通工具。

该市首条载客有轨马车线路于1863年8月27日通车,经骑兵近卫林荫大道将海军部广场与瓦西里岛第6线连接起来。在革命前的圣彼得堡各区中,瓦西里岛拥有的有轨马车线路数量最多,而这种可容纳24名乘客的车厢,数十年间一直是当地居民主要的公共交通工具。

这座纪念碑的建造是分阶段逐步完成的。2004年,车厢本身首先安装在林荫道上,它是依据保存下来的普梯洛夫工厂图纸复原而成——该厂正是1872年至1878年间此类有轨马车的生产商。这节漆成鲜蓝色的车厢最初被用作剧院及航空售票亭,售票窗口就直接开设在车厢壁上。一年后的2005年10月24日,雕塑家阿赫纳夫·济亚卡耶夫创作的青铜驾辕马匹雕像(以混凝土与塑料制成)被安置在车厢旁。2009年5月30日,由伊万·彭捷申领衔的一支工匠团队又将车夫雕像安放在驭座上,整组雕塑至此最终完成。

纪念碑旁的说明牌注明,这件复原模型是依照工厂档案中保存的图纸建造而成,精确还原了19世纪末历史车厢的原貌。将纪念碑设于瓦西里岛并非偶然——正是在这里,曾运行着这种交通工具(现代圣彼得堡有轨电车的前身)最早的线路之一。

如今,这座有轨马车纪念碑已成为瓦西里岛第6、7线一带最具辨识度的名胜之一:游客与市民都乐于在这节色彩鲜艳的车厢旁合影留念。这组雕塑巧妙地融入了岛上历史街区的整体风貌,在保存至今的革命前建筑群的映衬下,再现了上上个世纪的城市交通图景。

在圣彼得堡,这座有轨马车纪念碑是个罕见的例子——它所纪念的并非某位人物或某一事件,而是一整个交通运输时代。历经五年、分三个阶段陆续完成的建造过程,也体现出当代雕塑家与历史学家在复原这段已逝城市生活最细微之处时所付出的用心。