马厩广场

马厩广场是圣彼得堡历史城区几处关键的开放空间之一:格里鲍耶陀夫运河沿岸、大马厩街与马厩胡同都在此交汇。1739年8月20日,广场以坐落于此、早在叶卡捷琳娜一世时期便已设立的皇家御马厩而得名,长期以来,这里都与宫廷的交通事务紧密相连。

皇家御马厩的主体建筑于1720至1723年间在莫伊卡河左岸建成,由建筑师尼古拉·格尔别利设计;建筑中段的弧形正好呼应了对岸河道的弯曲走向。广场就位于马厩以南,最初被设想为马厩建筑群的内院。从18世纪30年代起,南侧地块划归宫廷马厩衙门管理,到1733年,这里已建起了若干灰泥建筑——住房、锻铁作坊、仓库;出发前,宫廷的车马便在广场上集结。18世纪40年代,东侧边界由新开凿的马厩运河确定,该运河连接莫伊卡河与克里武沙河,后来并入格里鲍耶陀夫运河的一部分。

直到18世纪90年代,小马厩街仍与广场相通,但从1794年起,这里开始兴建新的马厩四合院建筑,将这条通道封闭:楼内设有衙门办公室、车马委员会、仆役住所和马车库。1816至1823年间,瓦西里·斯塔索夫对整个建筑群进行了改建,将带有“圣像救主”教堂(又称马厩教堂)的南立面作为主立面。到1860年,南侧又增建了由建筑师彼得·萨多夫尼科夫设计的马厩博物馆建筑,用于存放宫廷马车。

19世纪初喀山大教堂建造期间,这座广场一度变成临时工人聚居区:这里建起了配有面包房和厨房、可容纳近千人的营房。作为骑兵队伍集结出发的场所,广场还留下了另一段值得铭记的历史:1812年秋,正是从这里,总司令米哈伊尔·巴克莱·德托利率军奔赴前线。而最著名的事件,则是1837年2月1日为亚历山大·普希金举行的追思礼——原计划在圣以撒大教堂举行的仪式,最终改在马厩教堂进行,诗人的灵柩正是从这里被送往斯维亚托戈尔斯克修道院安葬。1883年,一座出自建筑师列昂季·贝努瓦之手、原本立于亚历山大二世遇刺地点的小教堂被暂时迁至此地;1892年,这座小教堂被拆除。

教堂于1923年5月被关闭,移交给骑警俱乐部使用,直到1990年夏天才决定将其归还教会。1951年至1998年2月间,这里曾是有轨电车的环线终点站,与一处停车场为邻。21世纪10年代初,曾有投资方打算将旧马厩改造成公寓式酒店,但在文物保护人士的压力下,这一计划最终作罢,建筑随后被移交给圣彼得堡城市历史博物馆,用作展览场地。

如今,昔日马厩的建筑群里开设着餐厅和俱乐部,这片场地依然是市中心一处引人注目的建筑群,将帝国宫廷生活的记忆与俄罗斯文学史上的一段插曲联系在了一起。