喀山客运站

喀山客运站是鞑靼斯坦首府的主火车站,坐落于火车站广场,迎接抵达该市的旅客。这座建于19世纪末的红砖建筑至今仍是一座建筑遗产,也是革命前喀山的标志性景观之一,如今整个车站建筑群是共和国最大的交通枢纽。

莫斯科-喀山铁路线于1893年通抵该市,几乎与此同时,车站用地上便开始兴建专属的站房建筑。工程耗资约30万卢布,于1896年竣工;历史学者大多将设计归功于省建筑师亨利希·鲁什,但并无确切文献证实这一点——铁路公司的车站设计项目通常由多位专业人员共同完成。

这座建筑呈现19世纪末俄罗斯风格:深红色砖砌墙体与灰色水泥灰泥装饰相结合,立面最初还装饰有铁路沿线各省份的徽章。内部,车站分为设有售票处的门厅、装饰考究的头等和二等候车大厅,以及设有独立入口的三等候车厅;建筑采用蒸汽供暖,最初用煤油灯照明,整座建筑长约85米。

1992年,一场大火烧毁了建筑内部装饰,只留下墙体和拱顶,此后一直修复至1997年车站百年纪念之际,立面和室内才得以复原。1967年按照穆尼尔·阿吉舍夫的设计建成的郊区列车候车楼,于2005年由建筑师维塔利·洛吉诺夫彻底改建,改建过程中保留了山墙上苏联时期的刮涂壁画“喀山——苏维埃鞑靼斯坦的首府”。为迎接2013年世界大学生运动会,车站还铺设了一条长21公里通往机场的铁路线,该线路同时服务于该市南部居民区。

如今,车站每日接发36对长途列车,其中13对始发于喀山本地,此外还有郊区电气化列车和轨道客车运行;年客流量超过800万人次。车站设有15条股道,主要站台设有带电梯的有顶天桥,自2014年起,广播通告以俄语、鞑靼语和英语三种语言播报。

该车站至今仍是喀山铁路旅客的主要门户,也塑造了火车站广场的城市景观,几乎所有市内公交和有轨电车线路都在此汇聚。历史悠久的19世纪立面与现代化设施相结合,使这座车站不仅是交通枢纽,也是市中心的一处名胜,被纳入探访喀山革命前建筑的游览线路之中。