Станция метро «Маяковская»

Станция метро «Маяковская» — одна из самых известных станций Московского метрополитена, расположенная на Замоскворецкой линии в Тверском районе и названная в честь поэта Владимира Маяковского. Она открылась 11 сентября 1938 года в составе второй очереди строительства метро и стала первой в мире колонной трёхсводчатой станцией глубокого заложения с одной островной платформой. В 1939 году проект станции был удостоен Гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке.

Изначально станцию планировали назвать «Триумфальная площадь» по месту расположения, а затем — «Площадь Маяковского», прежде чем остановились на лаконичном варианте «Маяковская». Первый вариант архитектурного решения, выполненный в духе итальянского Ренессанса, отклонили как не использующий возможности стальных колонн, и проект существенно переработал архитектор Алексей Душкин. При строительстве станции впервые в советском метростроении вместо железобетона применили стальные конструкции: колонны из полированной рифлёной нержавеющей стали в сочетании с уральским камнем родонитом и грузинским мраморовидным известняком придали станции лёгкость и изящество, необычные для метро глубокого заложения.

Свод центрального зала украшают тридцать четыре овальные ниши с мозаичными панно из смальты на тему «Сутки советского неба», выполненными по эскизам художника Александра Дейнеки в мастерской Владимира Фролова в Ленинграде; из первоначальных тридцати пяти панно одно было утрачено при установке гермоворот в 1950-е годы. Бюст Владимира Маяковского появился на станции только после войны, в конце 1950-х годов, — в первоначальном оформлении тема поэта отсутствовала.

Во время Великой Отечественной войны станция служила бомбоубежищем, а 6 ноября 1941 года здесь прошло торжественное заседание Моссовета, посвящённое годовщине Октябрьской революции, на котором с докладом выступил Иосиф Сталин. С 1980-х годов станция имеет статус памятника архитектуры, а с 2001 года включена в число ценнейших объектов культурного наследия Москвы. В середине 2000-х годов на «Маяковской» провели масштабную реконструкцию с заменой эскалаторов и восстановлением вестибюлей, завершившуюся в 2010 году. Сегодня станция остаётся одним из ярчайших образцов советской архитектуры довоенной эпохи и часто фигурирует в путеводителях как одна из самых красивых станций метро в мире.